轴叉

发生应该扰乱在拨叉轴，和别变挡器组件直接的无损坏的协调的大小公差。由此而知厂家加轴类轴叉时的有一些光洁的面，这在该轴叉包括于是一致效用的别变挡器组件直接引发有一些改进什么的良好的密封性，包括有一些精确性的厂家协调。

联体后桥变挡箱换档轴叉选择安全装置，包含安裝在变挡箱上的四根拨叉轴，其八端区分与相使用的的自锁钢球和自锁扭簧次序联系，在四根拨叉轴的另外一只下某个地点区分下设几组凹型，相使用的于每条拨轴叉凹型的某个地点左下方次序下设钢球及销轴，销轴上全套有扭簧，在销轴左下方相使用的地点的变挡箱箱盖紧安裝有顶杆轴，顶杆轴与阐明的销轴的相处关键部位为剪力成分，顶杆轴利用连动因构与离合片顶杆联系。

在3根拨叉轴除换档时都存在被冻结形态，能避免联体后桥加速箱在事情中脱档物理现象發生，也就可以变大自锁扭簧对拨叉轴的自锁力，使换档支配十分的轻便。联体后桥加速箱换档拨叉轴冻结装设，还包括装设在加速箱上的3根拨叉轴，其八端差别与相匹配的的自锁钢球和自锁扭簧顺寻联接，其本质特征是在3根轴叉的别的相对定位同样一地理位址差别包括两组凹型，相匹配的于每个人拨轴叉凹型的同样一地理位址上面顺寻包括钢球及销轴，销轴上套组有扭簧，在销轴上面相匹配的地理位址的加速箱箱盖住装包括叉臂轴，叉臂轴与所讲的销轴的接触的面积区域为剪力架构，叉臂轴采用连主观因素构与离合片叉臂联接。